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最新動態
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    更新日期: 2022 - Jan - 6
    日前,政協南京市溧水區第十一屆委員會第一次會議正在進行時,潤溧公司調集了6臺大巴車,抽調了精兵強將,高標準、嚴要求,堅決以最優質服務保障會議用車。為確保參會代表安全出行,潤溧公司召開駕駛員安全教育培訓會議,對任務情況、工作流程、服務要求等進行詳細解說;加強現場安全督查,管理人員帶隊到發車現場進行安全提醒;嚴把疫情防控安全關,所有參運駕駛員均核酸檢測合格、體溫正常方可上崗,在上車前對委員們進行測溫,體溫正常方可上車;成立了應急保障小分隊,及時處理任務過程中的緊急情況,確保會議用車各項工作落實到位。潤溧公司相關負責人表示,保障任務仍在執行中,全體保障工作人員,將以最飽滿的工作熱情投入到服務工作中去,讓參會委員們滿意,確保任務圓滿完成。【通訊員:潤溧公司(錢玨)】
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    更新日期: 2022 - Jan - 6
    日前,政協南京市溧水區第十一屆委員會第一次會議正在進行時,潤溧公司調集了6臺大巴車,抽調了精兵強將,高標準、嚴要求,堅決以最優質服務保障會議用車。為確保參會代表安全出行,潤溧公司召開駕駛員安全教育培訓會議,對任務情況、工作流程、服務要求等進行詳細解說;加強現場安全督查,管理人員帶隊到發車現場進行安全提醒;嚴把疫情防控安全關,所有參運駕駛員均核酸檢測合格、體溫正常方可上崗,在上車前對委員們進行測溫,體溫正常方可上車;成立了應急保障小分隊,及時處理任務過程中的緊急情況,確保會議用車各項工作落實到位。潤溧公司相關負責人表示,保障任務仍在執行中,全體保障工作人員,將以最飽滿的工作熱情投入到服務工作中去,讓參會委員們滿意,確保任務圓滿完成。【通訊員:潤溧公司(錢玨)】
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    更新日期: 2022 - Jan - 5
    1月5日早上8點30分,13輛白鷺大巴車分別從南京飯店、雙門樓賓館出發,載著南京市鼓樓區政協委員們前往會議現場,拉開了2022年區政協會議用車服務的序幕。為做好本次交通運輸任務,白鷺公司積極籌備、精心部署、認真落實,制定詳細用車預案和應急措施,挑選駕駛經驗豐富、專業技術嫻熟、服務優質的駕駛員組成政協會議用車服務車隊,并就具體工作、注意事項進行了周密安排。通過召開駕駛員動員會,強調任務的重要性,對車容車貌、文明服務、安全行車、防疫措施落實等提出明確工作要求;嚴格駕駛員防疫措施管控,對每位參與任務的工作人員近期出行軌跡進行普查,實行健康碼“綠碼”準駕原則,佩帶口罩安全服務,出車前對車輛進行全方位清洗、消殺;提前熟悉任務線路;公司班子成員任務當日,到發車現場進行安全叮囑,確保為與會委員們提供優質、安全的出行服務。本次任務,白鷺公司全體保障工作人員以高度的責任感和嚴謹的工作作風投入到服務工作中,秉承“線路有終點,服務無止境”服務理念,展現了江蘇快客品牌風范,樹立了良好的企業形象。【通訊員:白鷺公司(劉海龍)】
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    更新日期: 2022 - Jan - 1
    2022年新年伊始,潤溧公司承接的西門子通勤班車開始試運行。據悉,在了解到西門子公司新生產基地落戶溧水經濟開發區這一情況后,潤溧公司積極搶抓市場機遇,主動對接項目投標,嚴密籌劃各項工作,推動項目盡快落地。為確保通勤班車平穩上線運行,嚴格落實疫情防控工作要求,逐一查驗車輛,認真開展駕駛員安全教育培訓,切實為客戶提供安全、高效、便捷的交通運輸服務。新的一年,潤溧公司堅決貫徹落實集團轉型發展各項決策部署,按照疫情防控與經營發展“兩手抓、兩手硬”工作要求,努力開創新的經營效益增長點,助力集團轉型發展。【通訊員:潤溧公司(錢玨)】
政策法規
  • 瀏覽次數: 223
    更新日期: 2018 - Dec - 10
    日前,交通運輸部印發了《道路客運接駁運輸管理辦法(試行)》(以下簡稱《辦法》)。為便于交通運輸主管部門、有關道路客運企業、從業人員更好地理解《辦法》,認真做好貫徹實施工作,現就《辦法》的出臺背景、主要內容等解讀如下:  一、出臺背景  為貫徹落實《國務院關于加強道路交通安全工作的意見》(國發〔2012〕30號)關于積極推行長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或實行接駁運輸的規定,規范長途客運車輛夜間通行管理,防止營運客車駕駛員疲勞駕駛,經商公安部、國家安全生產監督管理總局等部門,交通運輸部于2012年印發了《交通運輸部關于開展長途客運接駁運輸試點工作的通知》(交運發〔2012〕784號),組織13個省(區、市)交通運輸主管部門擇優推選部分長途客運企業,自2013年1月起開展接駁運輸試點工作。2014年以來,交通運輸部又多次印發,或聯合公安部印發通知部署加強接駁運輸試點工作。截至2017年12月,全國共有27個省(區、市)、400余家客運企業、3500余條客運班線、7600余輛客運車輛、840余個接駁點參與接駁運輸試點。從試點情況看,接駁運輸有效提升了道路客運安全保障能力和服務水平,并對運輸組織效率提升和行業轉型升級發揮了促進作用。試點期間,接駁運輸車輛未因凌晨2時至5時運行發生過一次死亡3人以上的道路交通安全事故。但是,接駁運輸試點中也暴露出一些問題,如部分試點企業接駁運輸安全生產管理制度落實不到位,部分接駁點管理不規范、甚至發生虛假接駁現象,接駁點集中度較低,企業接駁運輸成本較高等。此外,部分未參與試點的省份、企業提出了開展接駁運輸的需求。  為進一步規范道路客運接駁運輸工作,交通運輸部依據《中華人民共和國安全生產法》《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國道路運輸條例》等有關法律、行政法規,在充分調研和系統總結試點經驗基礎上,制定出臺了《辦法》。  &#...
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    更新日期: 2018 - Dec - 10
    日前,交通運輸部印發了《道路客運接駁運輸管理辦法(試行)》(以下簡稱《辦法》)。為便于交通運輸主管部門、有關道路客運企業、從業人員更好地理解《辦法》,認真做好貫徹實施工作,現就《辦法》的出臺背景、主要內容等解讀如下:  一、出臺背景  為貫徹落實《國務院關于加強道路交通安全工作的意見》(國發〔2012〕30號)關于積極推行長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或實行接駁運輸的規定,規范長途客運車輛夜間通行管理,防止營運客車駕駛員疲勞駕駛,經商公安部、國家安全生產監督管理總局等部門,交通運輸部于2012年印發了《交通運輸部關于開展長途客運接駁運輸試點工作的通知》(交運發〔2012〕784號),組織13個省(區、市)交通運輸主管部門擇優推選部分長途客運企業,自2013年1月起開展接駁運輸試點工作。2014年以來,交通運輸部又多次印發,或聯合公安部印發通知部署加強接駁運輸試點工作。截至2017年12月,全國共有27個省(區、市)、400余家客運企業、3500余條客運班線、7600余輛客運車輛、840余個接駁點參與接駁運輸試點。從試點情況看,接駁運輸有效提升了道路客運安全保障能力和服務水平,并對運輸組織效率提升和行業轉型升級發揮了促進作用。試點期間,接駁運輸車輛未因凌晨2時至5時運行發生過一次死亡3人以上的道路交通安全事故。但是,接駁運輸試點中也暴露出一些問題,如部分試點企業接駁運輸安全生產管理制度落實不到位,部分接駁點管理不規范、甚至發生虛假接駁現象,接駁點集中度較低,企業接駁運輸成本較高等。此外,部分未參與試點的省份、企業提出了開展接駁運輸的需求。  為進一步規范道路客運接駁運輸工作,交通運輸部依據《中華人民共和國安全生產法》《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國道路運輸條例》等有關法律、行政法規,在充分調研和系統總結試點經驗基礎上,制定出臺了《辦法》。  &#...
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    更新日期: 2018 - Dec - 10
    日前,交通運輸部發布了《交通運輸部關于修改〈道路運輸服務質量投訴管理規定〉的決定》(交通運輸部令2016年第70號),自2016年9月2日起施行。為便于更好地理解本次修改的主要內容,切實做好貫徹實施工作,現將有關修改情況解讀如下:        一、修訂背景   2016年2月到5月,按照國務院要求,交通運輸部組織了對交通運輸法規和文件的清理工作。部決定對交通運輸部頒布實施的《道路運輸服務質量投訴管理規定》(交公路發﹝1999﹞535號)進行修訂。   二、修改的主要內容   該規章第十七條中列舉的投訴案件責任認定主要依據中的規章“《汽車旅客運輸規則》《汽車貨物運輸規則》”在本次清理中已經廢止。因此,相應地將其修改為“《道路旅客運輸及客運站管理規定》《道路貨物運輸及站場管理規定》《道路運輸車輛技術管理規定》等道路運輸管理規章”。第二十一條中規定的“處罰程序按照《交通行政處罰程序規定》(中華人民共和國交通部令1996年第7號)辦理”予以刪除,對處罰程序按照部相關規定執行。同時,考慮到第二十二條規定的對行政處罰不服可以提起訴訟的內容相關法律已有明確規定,因此,從其規定,不予另行表述。另外,對涉及交通部稱謂的條款作了文字調整。
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    更新日期: 2018 - Dec - 10
    主題: 《道路旅客運輸企業安全管理規范》在線解讀        時間: 2018年05月16日下午 02:30       嘉賓: 交通運輸部運輸服務司副司長蔡團結;公安部交通管理局副局長王強;應急管理部副司長趙瑞華       簡介: 交通運輸部會同公安部、應急管理部共同解讀最新修訂發布的《道路旅客運輸企業安全管理規范》(交運發〔2018〕55號),介紹修訂背景、原則、主要修訂內容等。      【主持人】     2018-05-16 14:30       各位網友大家好,歡迎做客交通運輸部政府網站在線訪談欄目。近日,交通運輸部會同公安部、應急管理部共同修訂發布了《道路旅客運輸企業安全管理規范》(交運發〔2018〕55號)。今天,我們有幸邀請到了交通運輸部運輸服務司蔡團結副司長來到訪談現場,同時還電話連線了公安部交通管理局王強副局長,應急管理部趙瑞華副司長共同就《規范》的修訂背景、相關內容調整情況進行在線解讀。      【蔡團結】     2018-05-16 14:31       主持人好,各位網友,大家好!      【主持人】     2018-05-16 14:32       蔡副司長、王副局長、趙副司長,你們好!歡迎你們參加交通運輸部網站在線訪談節目。      【王強】     2018-05-16 14:32       大家好!很高興通過在線訪...
媒體報道
  • 瀏覽次數: 316
    更新日期: 2020 - Feb - 3
    為全面落實中央、省應對疫情工作領導小組關于進一步加強當前疫情防控工作的相關精神,做好人員返程高峰期間疫情防控工作,堅決打贏疫情防控阻擊戰,按照市委、市政府相關工作部署,現就加強近期全市交通管理和組織有關事項通告如下:一、進一步加強市域范圍內所有高速公路、國省干線、縣鄉村道等入寧通道所有查控點檢查、測溫工作。自2月3日上午8:00起,各查控點務必要做到來寧車輛逢車必查、逢人必測。二、請廣大駕乘人員途經查控點時,提前減速慢行、關閉空調、打開車窗、戴上口罩,服從現場指揮,積極配合檢查測溫工作。三、凡來自外省重點疫區特別是湖北或途經湖北的車輛和人員進入本市,應當主動申報相關信息并配合公安、衛生部門做好檢測核查、填表建檔、聯系回訪等工作。車主可以在查控點現場申報,也可以在中國南京網站“疫情防控網上服務”欄目(網址:www.nanjing.gov.cn)或我的南京APP“疫情防控服務”欄目進行網上申報。四、繼續開展火車站、機場、汽車站、港口碼頭進出站(港)所有人員體溫檢測工作。2月3日上午8:00起,全市地鐵、公交有序開展乘客體溫檢測工作。公交車運營途中應保持開窗通風,禁止乘客喧嘩,車廂內保持安靜。五、地鐵及城市公交企業可根據客流情況和疫情防控要求,動態調整首末班時間、發車間隔和運營線路等。六、全市疫情防控物資及相關人員運輸車輛實行通行證管理,咨詢電話:025-96196,辦理電話:025-58592382,24小時值班電話:025-58592363。當前我市正處于新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控的關鍵時期,請廣大市民盡最大可能減少外出,對交通管控和防疫檢查給您帶來的不便,敬請給予理解和支持。特此通告。 南京市新型冠狀病毒感染的肺炎疫情聯防聯控工作指揮部2020年2月2日
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    更新日期: 2020 - Feb - 3
    為全面落實中央、省應對疫情工作領導小組關于進一步加強當前疫情防控工作的相關精神,做好人員返程高峰期間疫情防控工作,堅決打贏疫情防控阻擊戰,按照市委、市政府相關工作部署,現就加強近期全市交通管理和組織有關事項通告如下:一、進一步加強市域范圍內所有高速公路、國省干線、縣鄉村道等入寧通道所有查控點檢查、測溫工作。自2月3日上午8:00起,各查控點務必要做到來寧車輛逢車必查、逢人必測。二、請廣大駕乘人員途經查控點時,提前減速慢行、關閉空調、打開車窗、戴上口罩,服從現場指揮,積極配合檢查測溫工作。三、凡來自外省重點疫區特別是湖北或途經湖北的車輛和人員進入本市,應當主動申報相關信息并配合公安、衛生部門做好檢測核查、填表建檔、聯系回訪等工作。車主可以在查控點現場申報,也可以在中國南京網站“疫情防控網上服務”欄目(網址:www.nanjing.gov.cn)或我的南京APP“疫情防控服務”欄目進行網上申報。四、繼續開展火車站、機場、汽車站、港口碼頭進出站(港)所有人員體溫檢測工作。2月3日上午8:00起,全市地鐵、公交有序開展乘客體溫檢測工作。公交車運營途中應保持開窗通風,禁止乘客喧嘩,車廂內保持安靜。五、地鐵及城市公交企業可根據客流情況和疫情防控要求,動態調整首末班時間、發車間隔和運營線路等。六、全市疫情防控物資及相關人員運輸車輛實行通行證管理,咨詢電話:025-96196,辦理電話:025-58592382,24小時值班電話:025-58592363。當前我市正處于新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控的關鍵時期,請廣大市民盡最大可能減少外出,對交通管控和防疫檢查給您帶來的不便,敬請給予理解和支持。特此通告。 南京市新型冠狀病毒感染的肺炎疫情聯防聯控工作指揮部2020年2月2日
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    更新日期: 2020 - Jan - 30
    為切實做好新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作,保護好旅客和職工的身體健康和生命安全,根據南京市交通運輸局部署,南京長途汽車客運集團、南京公路客運站務有限公司攜手應對,出臺一系列防控措施。南京長途汽車客運集團成立了防控工作領導小組和防控工作辦公室,春節期間24小時在崗待命;同時成立防控工作聯絡機制和每日報告制度,各運輸公司等相關單位一把手為第一責任人,并指定專門聯絡人,專職負責聯絡,報告每日防控消毒情況;做好各類專項消毒殺毒工作,組織人員駐站專職開展消殺工作,市區五站以及高淳、溧水汽車站所有車輛在發班前,要開到指定地點,對車身內外進行消殺,憑消毒人員蓋章、駕駛員簽字,方可上客放行,結束當天營運任務到站下客后再次經過消殺后方可到停車場停放;客運站第一時間對售票處、候車室、廣場及周邊地區用消毒液進行了消殺。站務公司第一時間成立重大傳染病疫情防治工作領導小組,各客運站成立相關領導小組。公司站務運營部牽頭,實時關注疫情對旅客的影響,加強與行業主管部門的通聯,實時針對上級部門的指令,給予相關班線停、復班。目前,六家客運站武漢班線全部停運。根據交通部最新文件精神,即日(1月24日)起,站務公司一律免收旅客退票費(線上線下同步)。公司統一配置測溫槍、口罩等醫用物資,配發各客運站備用。各站加強通風換氣,加強對站場區域的消毒和消殺;根據各區域衛健部門的衛生防控和市交通局的統一指揮,落實好測溫工作,設置體溫測量處和隔離區,做好疑似人員及時上報等工作。南京交通多措并舉,確保廣大旅客及時返鄉,度過一個安定祥和的新春佳節。【來源:江蘇新聞廣播/施憶 編輯/貝茜】
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    更新日期: 2020 - Jan - 23
    昨天夜里,湖北襄陽發往南京的班車抵達后,醫護人員對旅客測量體溫。近期,湖北省武漢市等多個地區發生新型冠狀病毒感染的肺炎疫情。當前正值春運,公路、水路、鐵路、航空等交通樞紐人員流動頻繁密集,疫情防控勢在必行。21日下午,江蘇省交通運輸廳召開了緊急會議,對全省交通運輸部門疫情防控工作進行了全面部署。從昨天起,江蘇停發發往武漢的水上客運航班、公路客運班車,公共交通駕乘人員每日測體溫。江蘇省交通廳要求,各地交通運輸部門督促車站、機場、碼頭等人員密集場所,設立體溫檢測點,配備符合有關標準的檢測試劑、測溫儀等設備,對來往武漢等重點地區的旅客和駕乘人員進行體溫檢測。機場、火車站設立來往武漢旅客專用通道。同時,一律停發發往武漢的水上客運航班、公路客運班車,停止審核前往武漢的包車客運標志牌。聯系武漢交通運輸部門,停發武漢來蘇的水上客運航班、公路客運班車和旅游包車。記者從江蘇省交通運輸廳了解到,我省發往武漢的5條班線、武漢發往或途經我省配載的10條班線以及我省發往武漢的旅游包車,昨天已全部停止運行。其中常州至武漢春運加班,22日10:00發車(最后一班),車到黃石轉撥到武漢,到武漢5人,22日下午空車返回常州,當地已組織駕駛員隔離觀察;武漢至啟東班線最后一班凌晨兩點多至南通后,當地組織衛生防疫力量提前等候,對司乘人員共10人進行監測和隔離。目前各地均已布置汽車客運站隔離點設置工作,全省已有13個汽車客運站配合當地衛健委設置隔離點,其他二級以上汽車客運站隔離點正在設置中。在南京小紅山客運站,記者看到,大部分旅客都戴上了口罩,值班站長陳炯告訴記者,22號接到上級《關于做好南京市新型冠狀病毒感染肺炎疫情防控的要求》后,車站連夜成立了緊急防控工作小組,第一時間對車站售票處、候車室、廣場及周邊地區用消毒液進行了消殺。“像從湖北那邊過來的班車的話,所有旅客下車以后,我們在衛健委工作人員的協助之下,對病人進...
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    戶型 :
    運輸產業包括道路客運、通勤班車、旅游包車、出租車、校車等傳統...
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    戶型 :
    站務板塊經過整合,組建了南京公路客運站務有限公司,下設南京汽...
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    戶型 :
    為應對長途客運下滑的趨勢,集團公司轉型發展,著力打造旅游產業...
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    戶型 :
    修理和檢測板塊是為應對市場競爭整合重組后設立,以蘇創汽車維修...
  • 監理師 :
    戶型 :
    三產板塊由物業管理公司、長江裝飾城、雄獅電子商城組成,對內承...
  • 監理師 :
    戶型 :
    為應對輕軌對溧水區、高淳區客運的影響,將潤溧公司、寧高公司進...
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走進長客  
公司簡介 江蘇南京長途汽車客運集團有限責任公司是專業從事長途汽車客運的大型運輸企業,是全國交通運輸百強企業,也是南京市國資系統43家重點子企業之一。注冊資金1.1億元人民幣,資產總額14億元人民幣,年營業收入約15億元人民幣,從業人員3000余人。公司控股經營南京公路客運站務有限公司,所屬的6個汽車客運站日發班次2000余班,日均進出口旅客60000余人次。公司擁有12家運輸分公司和控股子公司,各類大型營運客車800余輛,營運線路313條,輻射19個省、市、自治區的359個縣市,承擔著南京70%以上的公路長途旅客運輸任務。公司擁有4個大型客車修理廠、檢測站及加油站等,為客運主業提供保障。除此以外,公司還經營金融、旅游、廣告、賓館、餐飲、出租車、物業租賃及駕駛培訓等多種業務,形成對主業的支撐。       公司經過多年發展及不斷調整,逐步形成站務板塊、運輸板塊、旅游板塊、修理檢測板塊、資產經營板塊和投資板塊六大板塊,公司經營結構更加合理,抵御風險和綜合盈利能力進一步增強。隨著高速鐵路網建設對傳統道路客運業的影響和國家“互聯網+”戰略的提出,公司積極謀劃轉型發展。經過探索,確立了以發展旅游為主攻方向,以旅游集散中心為平臺,以運游結合為突破口,以定制客運作為傳統客運改造手段,以人才信息為支撐的轉型發展思路,爭取用三年時間完成全面轉型。       公司連續多年被評為南京市優秀企業、江蘇省文明單位、全國交通運輸百強企業。公司所屬中央門車站自1984年以來歷次榮獲“全國文明車站”稱號。公司先后培養出王鳳瑛、李瑞和陳炯三代全國勞動模范。公司駕駛員李龍艷、顧潔、徐友祥等先后被授予南京市勞模、“南京工匠”等榮譽稱號。公司先后參與、承擔了第六屆世界華商大會、亞洲青年運動會、第二屆世界青年奧林匹克運動會、2014年APEC第21次中小企業部長會議、2017年世界全項目輪滑錦標賽、2018年世界羽毛球錦標賽的交通保障,圓滿完成各項任務,獲得省、市行業管理部門及政府部門的高度評價。 MORE>>
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